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BMW X6 X5 528I 엔진오일 및 엔진수리

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작성자 내화모터스 작성일22-04-19 13:51 조회3,017회 댓글0건

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안녕하세요~! 외제차 수리 전문!


내화모터스 입니다!


오늘 정비 차량은 


BMW X6 엔진오일 교환입니다.


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에어클리너 교환을 진행하고 있습니다.


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BMW X6 엔진오일을 드레인하고 있습니다.


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석션을 이용해 잔유를 제거하고 있습니다.


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오일필터를 교환하고 있는 사진입니다.


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오래된 오일필터를 제거하고 


새로운 오일필터로 교체해 줍니다.


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엔진오일은


서비스센터에서 사용하는 쉘 힐릭스 울트라로


충전해 드렸습니다.


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엔진오일 레벨링을 정상적으로 마쳤습니다.


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다음 작업은 브레이크 오일을 교환해 주는 


작업입니다. 


​브레이크 오일은 레이싱 오일을 선택하셨습니다.


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석션을 이용해 브레이크 오일을 빼고 있습니다.


브레이크 오일을 교환할 때 에어가 차지 않도록


주의를 해야 합니다.


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다음으로 BMW X6 브레이크 패드를


교환해 주기 위해 캘리퍼를 분리해 주었습니다.


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브레이크 패드 교환을 완료하였습니다. 


​브레이크 패드는 브렘보 제품을 사용했습니다.


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BMW X6 엔진오일 브레이크 오일


브레이크 패드 교환을 모두 마쳤고


​이상 없음을 확인 후 무사히 출고 도와드렸습니다.


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다음 정비차량은 


BMW X5 xDrive40d 종합 정비입니다.


엔진오일 누유가 광범위하고 


시기가 지난 소모품 교환도 많아서


엔진을 탈거하여 작업을 진행하기로 하였습니다.


​오후부터 작업을 하여 저녁에 엔진이 탈착되었습니다.


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오일필터 가스켓의 상태가 매우 안 좋습니다. 


모든 고무가스켓의 상태가 이와 같다고 


생각하시면 됩니다.


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흡기 클리닝과 각종 가스켓 교환을 하기 위해


엔진 겉 부분을 모두 탈거하였습니다.


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탈거한 흡기와 EGR 연결 부위를 확인하니 


카본 양이 상당합니다.


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엔진오일 팬과 오일필터 하우징 및


오일쿨러를 깨끗하게 세척하고 말리고 있는 사진입니다.


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로커 암 커버는 신품으로 교환을 진행하였습니다.


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인젝터 클리닝을 위해


인젝터와 커먼레일을 탈거하였습니다.


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망가진 엔진 마운트를 교체하고 있습니다. 


​5년 10만 킬로 점검 후 교환을 해야 합니다.


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진동 댐퍼풀리에도 


크랙이 발생하였고 오래되었기 때문에 


교체를 해주어야 합니다.


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흡기 클리닝과 인젝터 클리닝을 마치고


엔진오일 팬과 오일필터 하우징 누유 수리 및 


구동 벨트, 텐션 베어링, 아이들 베어링


EGR 쿨러 워터펌프, 써모스텟 앞뒤 크랭크 레테 이너,


엔진 마운트 교환 등 많은 부품들을 교환하고


엔진을 차량에 조립하였습니다.


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시동 작업을 하고 


엔진룸을 깨끗하게 세척했습니다.


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BMW X5 xDrive40d 차량의 


모든 작업을 마쳤습니다. 


​확인 후 무사히 출고 도와드렸습니다!


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다음 정비 차량은


바로바로~ BMW 528i 정비입니다.


냉각수 경고등 점등 및 


실내로 타는 냄새가 유입된다고 하여 입고되었습니다.


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냉각수 점검을 가장 먼저 해봤는데 


이 부분은 정상이었습니다. 


​이 차량은 센서 고장이 


고질적으로 발생하기 때문에 


일단 센서 교환으로 이 부분을 해결하였습니다.


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​실내로 타는 냄새가 들어오는 원인은


엔진 헤드의 로커 암 커버 오일 누유가 되면서


오일이 배기 다기관으로 떨어져


오일이 타면서 그 냄새가 실내로 유입되는 현상입니다.


​이를 해결하기 위해 로커 암 커버를 


교환해 주어야 합니다.


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탈착한 로커암커버와 신품 로커 암 커버입니다.


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로커 암 커버와 구동 벨트를 


정상적으로 장착 완료했습니다.


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모든 작업을 마치고 


무사히 출고 도와드렸습니다. 


​지금까지 내화모터스를 믿고 


차량을 맡겨주시면 BMW 차주님들에게 


감사의 말씀 전합니다.

 

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