벤츠 S350 정비 / 에어쇼바, 하체, 미션수리

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작성자 내화모터스 작성일17-07-05 15:37 조회10,316회 댓글0건

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이번 수리한 차량은 벤츠 S클라스 차량입니다.

벤츠 S350 차량이 레카차로 업혀왔는데요

운전석 앞바퀴 부분이 푹 주저앉았습니다.

덕분에 리프트에 올리는데 애좀 먹었습니다

차량 증상은 일단 백미러 접촉 사고가 있었구요

운전석 앞바퀴쪽이 주저앉아있고 하체 부품이 몇개 터져있었습니다.

또한 미션고장이 떠 있는 상태고...

흡기매니폴드의 가변플랩이 고장나서 시속 100키로 이상 가속이 안됩니다.

하체 소음도 심하다고 해서 살펴보니

로어암 볼조인트와 스테빌라이져 링크가 터졌네요

스테빌라이져 부싱이 심하게 마모되었습니다.

하체에서 소리가 날만 하네요

에어쇼바도 망가졌습니다

접촉사고로 백미러에 기스가 난 상태이고 유리 열선이 끊어져 있네요

투명 시그널이 튀어나와 있어서 외관상 상처가 잘 안보이지만
스크레치가 길게 나있는걸로 봐서 강한 충격을 받은듯 합니다.

보험 수리이므로 가장먼저 수리하기로 하였습니다.
유리 뒷면에 열선이 붙어있기 때문에
시그널과 백미러 유리를 교환하기로 했습니다.
백미러 부품이 완제품으로 나오질 않아서 고장 부위만 수리할 수 있답니다.

에어쇼바를 수리하기 전에 에어쇼바 콤프레셔를 점검하였습니다.

벤츠 S350 하체 수리를 시작하였습니다.
우선 로어암 볼조인트도 교환해야 해서 로어암을 분리하였습니다.

고장난 벤츠 S350 에어쇼바를 분리하였습니다.

에어쇼바는 BILSTEIN 제품으로 교환하기로 하였습니다.
사용해본 에어쇼바중에 불량률이 낮고 튼튼하지만 가격이 조금 비쌉니다.

에어쇼바 콤프레셔 릴레이도 교환해 줍니다.
에어쇼바가 터진 후에도 차주님이 인지 못하시고
타고다니시는 경우가 종종 있습니다.
그럴 경우 에어콤프레셔가 과도하게 작동하여 수명이 급 단축되며
에어콤프레셔 스위치도 고장나게 됩니다.
또한 출고후에도 콤프레셔 스위치가 고장나서
콤프가 작동하지 않는 경우가 많이 발생합니다.

흡기매니폴드의 가변플랩 수리를 시작하였습니다.

뚝딱뚝딱 해서 흡기다기관을 분리했습니다.

분리한 벤츠 S350 흡기다기관입니다.

가변 에어 플랩의 작동부가 부러져 있습니다. 고질병입니다 ;;

부러진 삼각 플랩 작동부를 교체하고 있습니다.

수리 완료한 벤츠 S350 흡기매니폴드

조립을 완료하고 엔진오일을 교환하고 있습니다.
엔진오일 교환 사진을 못찍었네요 ;;

미션오일을 교환하기 위하여 드레인 하였습니다.

미션오일 열화가 많이 되었습니다.

오일팬 탈착과 컨버터 안의 오일을 드레인을 하기 위해
방해되는 배션을 분리 중입니다.

컨버터 오일도 빼줍니다.

미션 고장으로 엔진 체크등이 종종 점등이 됩니다.
미션 벨브바디를 세척하기 위해 분리하였습니다.

분리한 벤츠 S350 벨브바디 입니다.

기판 세척을 위해 분해하였습니다.

슬러지가 많이 쌓여 있습니다. 모두 세척해 줍니다.

미션 오일필터도 교체해줍니다.

오일팬 가스켓도 교체해 줍니다.